公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、車載潤滑系統(tǒng)、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！車載潤滑系統(tǒng)
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氣動潤滑注油車分體式空壓機安全供油分析：
取力器連在汽車發(fā)動機的變速箱上,取力器與空氣壓縮主泵通過聯(lián)軸器連接。汽車行駛時,取力器不工作，空檔運轉(zhuǎn)停止行駛時,取力器經(jīng)氣動閥換向處于工作狀態(tài)，空氣壓縮主泵開始排氣，進(jìn)人供油狀態(tài)。安全供油工作循環(huán)如下:
螺桿式空氣主泵殼體內(nèi)有一對相互嚙合的轉(zhuǎn)子,隨著齒間容積不斷縮小，從空氣濾清器吸人的空氣被壓縮,同時,潤滑油從油冷器8噴入主泵工作腔，起到冷卻、潤滑和密封的作用,當(dāng)齒間容積與主泵排氣口相通時,油氣混合氣便從排氣口排出,進(jìn)入油氣分離器。
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氣動潤滑注油車性能測試結(jié)果分析：
在不同的流量輸出條件下，隨著空氣消耗量增加,氣動輸出泵的輸出壓力也相應(yīng)增加?？諝庀牧康木€性度好，說明螺桿式空壓機空氣量輸出穩(wěn)定,對應(yīng)不同的負(fù)載壓力需求,空氣輸出量的響應(yīng)效果沒有受到影響。泵的輸出壓力變化，在流量小于15~20L/min時,泵的壓力增長較快。相比于氣動輸送泵在整體式空壓機驅(qū)動下的使用狀況,效果完全一致,達(dá)到了設(shè)計目的。
柴油發(fā)動機去掉，消除了隱患,安全型潤滑注油車的空氣壓縮主泵采用了取力器,汽車變速箱與取力器之間的轉(zhuǎn)速比為1:1.32,轉(zhuǎn)速信號進(jìn)入中央控制調(diào)節(jié)器PLC，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速達(dá)到滿足油品輸出量的需求。汽車變速箱轉(zhuǎn)速由發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制，發(fā)動機轉(zhuǎn)速由汽車油門開啟量控制,實現(xiàn)無極調(diào)速,兼?zhèn)淞俗冾l調(diào)速控制器的性能。
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注油車電子注油系統(tǒng)起動操作規(guī)程（柴油機停機狀態(tài)）
檢查油壓是否達(dá)到 4～5Mpa， 否則要調(diào)試泵站頂上的油壓控制閥。 檢查油壓是否維持在一個可接受的水平， 兩泵同時運轉(zhuǎn)也應(yīng)如此。
在 HMI 面板上同時按[ ESC] 和[ PRELUB]按鈕以啟動檢測程序， 通過觀察每個缸中間接線盒上的發(fā)光二級管（反饋信號） 來檢查注油器是否工作正常。
手動關(guān)閉泵， 將啟動板上的開關(guān)置于“遙控” 位， 注油器就可以正常運行了。
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